PIECES REPOSE PIEDS ABSORBEUR DE CHOC BROCHE

Broche de rechange avec roulements, écrou de blocage en nylon, frein-filet réutilisable et joint torique inclus.

Nous appliquons un revêtement de blocage de filetage, mais nous recommandons fortement d'appliquer en plus un frein-filet permanent avant d'installer une nouvelle broche sur le support.

Cela fournira une étape de sécurité supplémentaire pour empêcher la broche de reculer en raison des vibrations.

N'importe quel frein-filet permanent de marque fera l'affaire.

Assurez-vous de vérifier régulièrement la broche.

Les vibrations et les chocs peuvent provoquer le desserrage des filetages.

Étant donné que nous utilisons des freins-filet à haute résistance lors de l'installation de nos broches pendant l'assemblage.

Vous devrez appliquer de la chaleur sur la base de la broche lorsque vous essayez de retirer la broche.

Cela aidera à libérer la liaison sur les filetages. 

*IMPORTANT*   Le couple de serrage de l'écrou de blocage en nylon est de 2 pi/lb (serré à la main). Utilisez une douille de 8 mm. Une fois que vous sentez qu'il touche le fond, arrêtez de serrer et inspectez visuellement pour vous assurer que le nylon de l'écrou s'est engagé dans les deux derniers filets de la broche. Un serrage/un serrage excessif entraînera le dénudage et la défaillance des filets. 

Les broches sont fabriquées en acier chromoly qui a été testé pour répondre à nos normes industrielles élevées.

Chaque lot de quincaillerie doit répondre à des normes de test.

Ces axes sont conçus pour pouvoir se replier en ligne droite dans la plupart des cas. L'acier a une grande résistance à la fatigue lorsqu'il s'agit de se plier.

Les repose-pieds ont tendance à subir le plus d'abus de tous les composants. Nous avons conçu notre matériel pour se plier plutôt que de se casser en cas d'impact majeur. L'idée est que l'axe se pliera avant la plate-forme sur laquelle vous vous tenez.

Cela signifie que la pièce la moins chère et la plus facile à remplacer tombe en panne plutôt que la plate-forme la plus chère. De plus, garder un axe de rechange dans votre sac ne prend pas beaucoup de place et constitue une assurance bon marché pour vous assurer que votre véhicule ne soit pas ruiné. 

Nous avons constaté qu'une clé ou une clé à molette permet de redresser rapidement et facilement le boulon. Veuillez éviter d'utiliser un marteau. Un léger effet de levier d'une clé à long manche ou d'un tuyau suffit.

Nous utilisons un frein-filet à usage multiple sur les filetages ainsi qu'un composé d'assemblage Viba-Tite 541.   

Il s'agit d'un frein-filet permanent à haute résistance qui peut nécessiter de la chaleur pour être retiré dans certains cas.

Ainsi, si vous devez retirer la broche pour une raison quelconque, elle devra être réappliquée.

Nous utilisons également un système de verrouillage de deuxième filetage innovant qui utilise un insert de tige en nylon et saisit les filetages pour éviter le desserrage dû aux vibrations.

Les broches doivent toujours être serrées à 40 pi-lb avec une clé de 14 mm. 

Nous comprenons que réparer un repose-pied plutôt que de le détruire et de le remplacer est une façon différente de considérer le marché actuel et ne convient pas à tout le monde.

Prenez donc cela en considération lors de l'achat. Ce sont des repose-pieds entièrement reconstructibles.

Des intervalles d'entretien de 40 heures sont toujours recommandés pour vérifier le matériel et regraisser les axes de broche ou remplacer les bagues. 

Ceux-ci ne sont pas couverts par la garantie à vie et sont considérés comme des articles d’usure.