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Une seule pierre ne devrait pas vous coûter 5 000 $.
La protection en aluminium de 4 mm pour le dessous vulnérable de votre R1300GS.
La BMW R1300GS est un concentré d’ingénierie, mais son moteur boxer placé bas attire les pierres, les souches et les débris. Les plaques de protection d’origine sont souvent trop fines ou trop fragiles pour une utilisation tout-terrain intensive. Un seul mauvais choix de trajectoire sur un sentier rocailleux suffit à fissurer le carter moteur et à vous laisser immobilisé avec une facture de réparation exorbitante.
Ne jouez pas avec votre moteur. Protégez-le.
Découvrez la protection renforcée LOBOO. Formée avec précision à partir d’une seule feuille d’alliage d’aluminium de 4 mm d’épaisseur, elle agit comme un patin et glisse sur les obstacles qui écraseraient des protections moins résistantes. Nous l’avons conçue avec des points de fixation encastrés afin que les têtes de boulons ne se cisaillent pas en cas de choc, et avons intégré des isolateurs de vibrations en caoutchouc pour éliminer ces cliquetis métalliques agaçants.
✅ COMPATIBILITÉ CONFIRMÉE
BMW R1300GS : 2023-
Installation : 100 % boulonnée. Aucun perçage ni découpe requis.
Pourquoi cette plaque de protection surpasse les autres :
Construction en aluminium de 4 mm : Fabriquée à partir d’une seule feuille d’alliage haute résistance, elle forme une barrière épaisse qui dévie les gros impacts de pierres sans alourdir excessivement votre moto.
Protection des boulons encastrés : Les vis de fixation sont profondément dissimulées dans des évidements emboutis, ce qui empêche leur tête de se cisailler lors des chocs et garantit que vous pourrez toujours retirer la plaque.
Amortisseurs en caoutchouc : Des joints en caoutchouc intégrés aux points de fixation absorbent l’énergie des chocs et éliminent les vibrations métalliques courantes avec les autres plaques de protection métalliques.
Accès facile à l’huile : Conçue avec des trous d’entretien prépercés, elle vous permet d’effectuer les vidanges et l’entretien courant sans avoir à retirer toute la protection.
Finition anodisée dure : Traitée par un procédé d’anodisation dure haut de gamme qui résiste à la corrosion et aux rayures, pour conserver à votre moto une apparence robuste et professionnelle pendant des années.
